Licencia Pesca Maritima Gobierno Vasco

G) Los beneficiarios que deseen modificar su cuenta corriente van a deber hacerlo durante el trámite de alegaciones descrito en el apartado c), entendiéndose que de no llevarlo a cabo se procederá al pago en la consignada en sus datos fiscales de la AEAT. E) Como resultado del resultado de semejantes consultas, el órgano instructor podrá requerir a que se subsane cualquier extremo que estime favorable, otorgando un plazo de 10 días al interesado y advirtiendo de que, en caso de no atender dicho requerimiento se le declarará desistido en el procedimiento. D) Finalizados los plazos establecidos en las letras b) y c), el Ministerio de Agricultura, Pesca y Nutrición procederá a comprobar que los apasionados están al tanto en el pago de sus obligaciones tributarias y con la Seguridad Social, tal como que no son deudores por resolución de procedencia de reintegro y no fueron inhabilitados por sentencia firme para conseguir subvenciones. B) Los adjudicatarios dispondrán de un plazo de 5 días hábiles desde la publicación citada en el apartado a) para rechazar la ayuda u ponerse en contra a la solicitud de sus datos sosprechada en el apartado 3, oposición que va a tener el mismo efecto que la renuncia a la asistencia. El rechazo o la declaración de oposición a la solicitud de datos se realizará exclusivamente por los medios electrónicos que se identifiquen en la resolución de publicación de la relación a la que se refiere la letra a). La adscripción a un grupo de GT de cada beneficiario se determinará de trabajo por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, según con la información obrante en el Registro General de Flota Pesquera, siempre y cuando el buque esté de alta.

La app a una tasa de más de una bonificación de las previstas en esta ley se realizará de manera sucesiva y multiplicativa. A estos efectos, la cuota íntegra se va a multiplicar, sucesivamente, por los factores reductores correspondientes, entendiéndose por coeficiente reductor la unidad menos el valor de la bonificación en tanto por uno. En caso de que el solicitante de una licencia de autoprestación no formara parte de la SAGEP o, en su caso, de la APIE o SEED correspondiente, antes a dicha petición deberá primeramente ofertar la contratación en régimen común de los trabajadores precisos para el desarrollo de las ocupaciones y tareas de tal servicio por medio de promociones nominativas o innominadas a los trabajadores de esa Sociedad. En el Consejo de Navegación y Puerto se formará un Comité de servicios portuarios del que formarán parte los individuos de servicios u organizaciones que los representen y las organizaciones sectoriales de trabajadores y prestadores de servicios mucho más representativas y representativas. La Autoridad Portuaria consultará, cuando menos una vez por año, a dicho Comité en relación con las condiciones de prestación de dichos servicios, y, particularmente, sobre las tarifas de los servicios portuarios libres al empleo general, la organización y la calidad de los servicios, tal como, en su caso, sobre el establecimiento, mantenimiento o revisión del acuerdo de limitación del número de prestadores de un servicio. Cuando se limite el número de prestadores, las Autoridades Portuarias elaborarán y aprobarán, previo informe de Puertos del Estado, el Pliego de Bases de cada certamen, que contendrá, al menos, la determinación del número máximo de prestadores, los requisitos para formar parte en exactamente el mismo, el plazo máximo de la licencia, la información a hacer más simple por el solicitante y los criterios de adjudicación, que van a deber ser objetivos y no discriminatorios.

Capítulo Iiiprecios Privados Por Servicios Comerciales Prestados Por Las Autoridades Portuarias

B) Servicio de carga y descarga de equipajes, que comprende la organización, control y, en su caso, manejo de los medios necesarios para la recepción de los equipajes en tierra, su identificación y traslado a bordo del buque y su colocación en el lugar o lugares que se confirmen, de este modo como para la obtenida de los equipajes dentro del buque desde el lugar o lugares que se confirmen, su traslado a tierra y su entrega a cada uno de los usuarios. 3.º La facilitación de la capacitación práctica en el puerto. B) Detallar recomendaciones para las Autoridades Portuarias y entidades prestadoras de servicios, conformemente con las conclusiones emitidas por el Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios. Corresponde al Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria acordar la extinción de las licencias, anterior audiencia al entusiasmado, salvo en el supuesto pensado en el parágrafo a) del apartado anterior, en el que la extinción se producirá de forma automática. El plazo máximo para notificar resolución expresa sobre las peticiones de licencia será de tres meses.

Si de ello resultase la existencia de diferentes sujetos pasivos o fueran de app diferentes coeficientes para la definición de la cuota íntegra de la tasa, se repartirá el tiempo de estancia de forma proporcional a la estancia en cada atraque. Esta tasa se devengará en el momento en que el buque entre en las aguas de la región de servicio del puerto. E) En el resto de servicios y actividades portuarios, tal como de las auxiliares y complementarias, la base imponible va a ser el número de entidades representativas de la cuantía del servicio prestado o de la actividad desarrollada o el número de servicios prestados. En el momento en que no sea posible su medición, va a ser el volumen de negocio creado en el puerto. La cuota íntegra de la tasa se calculará por la Autoridad Portuaria aplicando a la base imponible el pertinente tipo de gravamen de acuerdo con los criterios y límites establecidos en los dos artículos siguientes. Esta bonificación o la posibilidad de la misma no va a deber reflejarse en ningún caso en el título de otorgamiento de la concesión o autorización.

Sección 2 Régimen Laboral Aplicable A Los Trabajadores Del Servicio Portuario De Manipulación De Mercancías

Así en el marco de una afectación transversal, con distintas grados de intensidad a todos y cada uno de los sectores, el aumento de los costes de la energía hace insostenible la actividad de ciertos subsectores agrarios y de la actividad pesquera en su integridad en el corto plazo. En el campo energético, desde el segundo semestre del año 2021, Europa está tolerando una crisis de costos de la energía que no es comparable a ninguna otra en la historia del proyecto de integración europeo tanto por su duración como por su impacto sobre las economías domésticas, la competitividad de las empresas y la industria en los mercados globales y el desarrollo económico a medio y largo plazo. Carretas automóvil sin dispositivo de elevación del género de las usadas en factorías, guardes, puertos o aeropuertos, para el transporte de mercancías a corta distancia, carretillas tractor del tipo de las usadas en las estaciones, partes. Guarniciones, herrajes y productos similares de metales comunes, para muebles, puertas, escaleras, ventanas, persianas, carrocerías, artículos de guarnicionería, baúles, arcas, cofres y otras manufacturas de esta clase, alzapaños, perchas, soportes y artículos similares, de metales cierrapuertas automáticos de metales comunes, ruedas con montura de metales comunes.

Estos valores van a poder ser revisados en la Ley de Presupuestos Generales del Estado o en otra que, en su caso, se apruebe a estos efectos dependiendo de la evolución de los costes portuarios, logísticos y del transporte, así como de los productos transportados, tomando en consideración las pretensiones asociadas a la competitividad del nodo portuario y de la economía. La cuota íntegra de la tasa por el ingreso y estancia de los buques o artefactos flotantes en el puesto de atraque únicamente en la Región II o exterior de las aguas portuarias, salvo lo particularmente sosprechado en el artículo siguiente para buques fondeados, será el 30 por ciento de la prevista en el producto previo, según sea correcto. A su vez, en la situacion de atraque del buque en diques exentos en Región I, la cuota íntegra de la tasa del buque será el 50 por ciento de la prevista en dicho artículo, según sea correcto. A) En los servicios y actividades de manipulación de carga, la base imponible será el número de entidades de carga modificadas, medidas en toneladas, número de contenedores u otros elementos de transporte tipificados, automóviles o cualquier otra unidad de presentación de la mercancía. G) Cuando el objeto de la concesión consista en una terminal de automóviles en régimen de mercancía y en la concesión se disponga de superficie agregada de almacenamiento con base en inversiones ejecutadas por el concesionario mediante la construcción de almacenes o silos verticales, superior, en su grupo, a la propia superficie objeto de concesión, esta bonificación será del 30 por ciento de la cuantía pertinente a la ocupación de terrenos.

Capítulo Iiitasa Por La Emisión O Renovación De La Libreta Marítima

Las subvenciones previstas en el artículo se financiarán a través de transferencia directa por un importe máximo de un par de millones de euros con cargo a los créditos presupuestarios del Ministerio de Igualdad. Las entidades adjudicatarias dispondrán de un período máximo de veinte días, a contar desde la notificación de la resolución, para admitir de forma expresa la subvención. Las entidades adjudicatarias podrán solicitar, con carácter inusual, la modificación del contenido de la orden de concesión, cuando concurran circunstancias sobrevenidas que alteren o compliquen el cumplimiento de la misma, siempre y cuando no suponga cambios esenciales de los contenidos en la orden de concesión. La subvención va a ser compatible con otras subvenciones, ayudas, capital o elementos para exactamente la misma finalidad, que proceden de cualquiera Administraciones Públicas o entes públicos o privados, nacionales, de la Unión Europea o de organismos internacionales. Las medidas serán revisadas cada 6 meses pudiéndose agrandar hasta los 24 meses, con posibilidades de prolongar el plazo según el periodo de vigencia de la protección temporal o por razones excepcionales que obstaculicen el regreso al país de origen o finalmente el curso académico. Siempre en interés superior del menor individualmente considerado.

licencia pesca maritima gobierno vasco

El Presidente de la Autoridad Portuaria va a ser designado y separado por el órgano competente de la Comunidad Autónoma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla entre personas de conocida rivalidad profesional e idoneidad. La designación o separación, una vez haya sido comunicada al Ministro de Fomento va a ser publicada en el correspondiente Diario Oficial y en el Boletín Oficial del Estado. R) Aprobar las Ordenanzas del Puerto, con sujeción a lo previsto en el producto 295 de esta ley. O) Pactar lo favorable sobre el ejercicio de las acciones y elementos que correspondan a las Autoridades Portuarias en defensa de sus intereses ante las Administraciones Públicas y Tribunales de Justicia de cualquier orden, nivel o jurisdicción.

Tejas, elementos de chimenea, conductos de humo, ornamentos arquitectónicos y otros artículos cerámicos de construcción. Flores, follajes y frutos, artificiales y sus partes, artículos confeccionados con flores, follajes o frutos, artificiales. Partes, guarniciones y complementos para los artículos de las partidas 6601 ó 6602.

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ACUERDO por el que se establece el carácter oficial de ciertos títulos de Doctor o Doctora y su inscripción en el Registro de Universidades, Centros y Títulos. ACUERDO por el que se establece el carácter oficial de ciertos títulos de Máster y su inscripción en el Registro de Universidades, Centros y Títulos. ACUERDO por el que se establece el carácter oficial de determinados títulos de Grado y su inscripción en el Registro de Universidades, Centros y Títulos. ACUERDO por el que se toma razón de la ampliación de la declaración de urgencia del presupuesto inicialmente estimado para las obras de sustitución de las cubiertas del acuartelamiento de la Guarda Civil de Aldeanueva de Ebro , por importe estimado de 76.554,07 euros. Compromisos del Plan de Restauración, Transformación y Resiliencia (C8, R2; C8, R3; C8, R4 y C8, I3).

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