Yates de candela sin distanciarse mucho más de 20 millas de la costa. Sin alejarse más de doce millas de la costa (incluye Río de la Plata sin limitaciones). Sin restricción en el mar Mediterráneo y hasta 30 millas de la costa fuera de estos límites. No se aceptan casos en los que la aptitud de organización espacial resulte indebida para la navegación. No se acepta ninguna alteración que limite la capacidad para adecuarse con seguridad a situaciones de navegación que requieran estimaciones de relaciones espacio-temporales.
No se aceptan tallas que produzcan una posición de navegación incompatible con el manejo seguro del vehículo o con la adecuada visibilidad del conductor. Las anomalías de la salud progresivas que no dejen alcanzar los niveles fijados en los apartados 1.1 a 1.6 anteriores, ambos inclusive, previenen la obtención o prórroga. No se admiten ptosis ni lagoftalmias que afecten a la visión en los límites y condiciones señaladas en el apartado 1.1. Si la visión es binocular, el campo binocular debe ser normal. En el examen binocular, el campo visual central no debe de enseñar escotomas absolutos en puntos correspondientes de los dos ojos ni escotomas relativos significativos en la sensibilidad retiniana.
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Cada alumno individualmente será capaz de trasmitir comunicaciones de socorro usando equipos en OC con LSD y sin LSD siguiendo los métodos y reglas establecidas. Cada alumno individualmente será capaz de transmitir comunicaciones de socorro utilizando equipos en VHF, OM, OC con LSD y sin LSD siguiendo los métodos y reglas establecidas. Cada alumno individualmente será capaz de transmitir comunicaciones de socorro utilizando equipos VHF y OM con LSD y trasmitir comunicaciones de socorro usando equipos VHF sin LLSD siguiendo los procedimientos y normas establecidas.
El curso de radiooperador de corto alcance va a ser de carácter obligatorio, siendo su superación requisito imprescindible para la obtención de los títulos de patrón de embarcaciones de recreo, patrón de yate y capitán de yate con sus atribuciones básicas. 2.3.2 Los cursos de formación de radio-operador de largo alcance, se realizarán en régimen de capacitación académica, pudiendo efectuarse en tantas sesiones de capacitación como la escuela náutica de recreo considere oportunas. El requisito impuesto por el producto 16.6 en cuanto al número máximo de alumnos va a ser solo de aplicación a las horas de capacitación práctica específica, en el párrafo de prácticas del apartado D2, D3 correspondientes al punto 5.3. 2.2.2 Los cursos de capacitación de radio-operador de corto alcance, se realizarán en régimen de formación académica, logrando realizarse en tantas sesiones de capacitación como la escuela náutica de recreo considere oportunas.
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El período para la resolución será de 15 días hábiles y en el caso del silencio administrativo éste se estimará positivo. La suspensión a la que se refiere el apartado previo se elevará a determinante en el momento en que de esta manera se impusiese como medida accesoria de la sanción que en su caso recayese a resultas del expediente sancionador o bien en el momento en que por la escuela no se subsanen las causas que dieron rincón a la suspensión. Los apartados anteriores van a ser asimismo de aplicación a los ciudadanos de estados miembros de la Unión Europea, siempre y cuando estén en posesión de titulaciones equivalentes a las citadas en los apartados precedentes, expedidas por aquellos. Y también) Declaración responsable de cumplimiento de los requisitos previstos en el artículo previo. A) La documentación a la que se refiere las letras a) y c) del artículo 24 de este real decreto.
X) Características y métodos generales de operación; tipos de llamadas ; facilidades y empleo del botón de socorro; envío de la alarma; revisión de mensajes recibidos; controles y funciones de escucha. Cancelación de notificaciones involuntarias. Métodos para probar los equipos. D) Alcance; canales de socorro, urgencia y seguridad, y para llamada y respuesta; canales para comunicaciones entre buques; canales de trabajo de las estaciones costeras y operaciones portuarias. Repaso de cuestiones relacionadas al material de seguridad, su estiba y cuidado.
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Notificaciones eventuales. Estiba y cuidado. Comprobación de la libra hidrostática y de la validez de la batería. Prueba en modo test. Sistema de Identificación Automática. Desempeño del sistema y cautelas en su manejo.
Otorgamiento de los títulos y expedición de las tarjetas. En el supuesto de que se produjera una discrepancia entre dos centros, esta se dirimirá de forma equivalente a la contemplada para los conductores de automóviles terrestres a motor, bien por la autoridad sanitaria provincial o, en su caso, a través de un tercer centro designado al efecto por la Dirección General de la Marina Mercante. En la comunicación se indicará el nombre del centro, su ubicación, titular del mismo, teléfono, correo y número de inscripción en el registro de la Dirección General de Tráfico. H) En la resolución por la que se convoquen las pruebas deberá hacerse constar como mínimo la titulación objeto de la convocatoria, ciudad y fecha de las pruebas y la documentación a dar por el interesado.
Enlaza con la red europea. En 1247, los moriscos de toda la comarca se sublevaron contra el poder real y se apoderaron de la fortaleza. Como resultado, el Rey ordenó su expulsión, concluyendo con la temporada de presencia islámica en la Ribera. En el Cantar de mio Cid ya hace aparición esta localidad con el nombre de Gujera.
Los damnificados deberán dar informe conveniente de un especialista en medicina neurológica en el que se realice constar la sepa de secuelas neurológicas. Las adaptaciones, limitaciones y otras limitaciones que se impongan en personas, y/o embarcaciones se determinarán de acuerdo con las discapacidades que a tenga el interesado correctamente reflejadas en el informe de aptitud psicofísica y evaluadas en las correspondientes pruebas estáticas o activas. La existencia de alguna perturbación que impida la situación habitual o un manejo eficiente de los mandos y gadgets de la embarcación o que requiera para esto de posiciones atípicas o fatigosas conlleva la unión a adaptaciones u otras restricciones. Estas van a deber ser objetivamente evaluadas teniendo en cuenta las tecnologías de acompañamiento y los dispositivos destinados a las personas con discapacidad que pudieran garantizar el manejo eficiente de los mandos y gadgets. 2 horas dedicadas al conocimiento de los elementos de la embarcación relacionados con la navegación a vela (jarcia, velas, acastillaje y apéndices).