En el momento en que no permanezca restricción del número de prestadores, las licencias van a poder ser renovadas, anterior acreditación por el titular del cumplimiento de los requisitos previstos en esta ley y en las Prescripciones Particulares del servicio que se encuentren en vigor. La petición de renovación va a deber presentarse en el semestre previo a la expiración del período de licencia. Pasado el período de tres meses desde la solicitud sin que se notifique resolución expresa se comprenderá otorgada la renovación. Salvo en la situacion del servicio de practicaje, en el momento en que se halle limitado el número de prestadores de un servicio portuario, el período máximo será, por lo menos, un 25 por ciento inferior al que corresponda de entre los establecidos en los presuntos precedentes. H) Composición tarifaria y tarifas máximas, tal como los criterios para su actualización, revisión y, en su caso, fijación. La composición tarifaria deberá incluir los criterios de actualización y de revisión en función del volumen global de la demanda, composición de costes y otras situaciones similares con las características del servicio, en el momento en que proceda.
Fijación de la base imponible y el tipo de gravamen. Producto 188. Criterios y límites para la fijación del tipo de gravamen.
Paseo Marítimo[editar]
Novedosos destinos empresariales municipalesCC Plaza de Lugo. Tras su reconstrucción del S. XXI tiene el viejo mercado municipal y tiendas de alimentación, ropa, complementos, servicios y una tienda de la cadena francesa de productos de ocio y culturales Fnac, única en Galicia. CC Los Cantones Village . Su construcción fué objeto de polémica desde sus principios.
Y también) Incumplir las normas de las Capitanías Marítimas en el campo de sus competencias, sobre maniobras y navegación de los buques en los puertos, radas u otras aguas marítimas no portuarias. A los efectos de impedir la realización de ocupaciones ilícitas o el ejercicio de cualquier tráfico contraindicado, el Gobierno podrá impedir, limitar o condicionar la navegación de determinadas categorías de buques civiles en las aguas interiores, el mar territorial o la región anexa. A) Las que se relacionan con la seguridad de la vida humana en la mar y de la navegación en relación con todas las plataformas fijas o los buques civiles españoles, tal como con los extranjeros cuando se encuentren en aguas ubicadas en zonas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción y de acuerdo con el Derecho Internacional. En la Ley de Capitales En general del Estado o, donde, en su caso se apruebe, se incluirá la definición de los tráficos y servicios marítimos sujetos a esta bonificación, así como el valor de la misma para todas las tasas y, en su caso, condiciones y escalas de aplicación.
📑 Tipos De Licencia De Pesca En Andalucía
H) La ordenación del tráfico y las comunicaciones marítimas. Y también) El salvamento marítimo, en los términos previstos en el producto 264. C) La seguridad de la navegación y de la vida humana en la mar. B) Que su región de influencia comercial afecte de forma importante a mucho más de una Red social Autónoma.
No se inscribirá en el Registro de la Propiedad la transmisión de las concesiones o la constitución de derechos reales sobre las mismas sin que se acompañe certificación de la Autoridad Portuaria acreditativa del cumplimiento de los requisitos exigidos en el presente artículo y de las cláusulas de la concesión. Para la determinación de las situaciones de influencia eficaz en la administración o control de una entidad y de tenencia de situación dominante en el puerto se va a estar a lo dispuesto en el producto 121.1 de esta ley. Aceptadas las condiciones, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria dictará la pertinente resolución. En casos de denegación, se mantendrán cada una de las concesiones que fueron otorgadas. En el caso de denegación, se sostendrá la primitiva concesión administrativa en las condiciones en que fue brindada. Y también) Ampliación del plazo de la concesión, en los presuntos establecidos en las letras b) y c) del artículo 82.2.
Caso de que las instalaciones de señalización marítima, en las que se pretendan los convocados usos, se ubiquen fuera de la zona de cien metros medidos desde el límite interior de la ribera del mar, o de 20 metros, si los terrenos tienen la clasificación de suelo urbano, el Ministro de Fomento, previo informe de Puertos del Estado, podrá alzar la citada prohibición. Estos reportes van a deber emitirse en el período de dos meses desde la recepción de la propuesta, entendiéndose en sentido conveniente si transcurriese dicho plazo sin que el informe se haya emitido de manera expresa. A) La Autoridad Portuaria pedirá informe de las Gestiones urbanísticas, de la Administración con competencia en temas de costas, de pesca en aguas interiores, de ordenación del ámbito pesquero y deportes, así como en aquellos otros campos sectoriales sobre los que pueda incidir la Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios, que van a deber informar en los puntos relativos a sus propias competencias. También, se incluirán los espacios precisos a fin de que los órganos de las Administraciones públicas logren ejercer competencias de vigilancia, seguridad pública, inspección, control de entradas y salidas de personas y mercancías del territorio nacional, identificación y otras que, por su relación directa con la actividad portuaria, deban desarrollarse siempre en el puerto conforme a lo dispuesto en el artículo 72.2 de esta ley. El dominio público marítimo-terrestre ocupado por un puerto de rivalidad de una Comunidad Autónoma mantiene su titularidad estatal, si bien tiene la condición de adscrito a dicha Comunidad. A) Los terrenos, proyectos y también instalaciones portuarias fijas de titularidad estatal afectados al servicio de los puertos.
En la situacion de materiales, maquinarias o equipamientos que no tengan la cuenta de mercancías o elementos de transporte, la tasa de devengará una vez pasado el periodo de 24 h de permanencia en la zona de servicio del puerto. También están sujetos a esta tasa los materiales, maquinarias o equipamientos debidamente autorizados por la Autoridad Portuaria que, no teniendo la cuenta de mercancías o elementos de transporte, permanezcan en la zona de servicio del puerto en períodos continuados superiores a 24 h. Para la determinación del valor de los terrenos y de las aguas del puerto, el Ministro de Fomento aprobará, a iniciativa de cada Autoridad Portuaria, la pertinente valoración de la zona de servicio del puerto y de los terrenos afectados a ayudas a la navegación, cuya administración se atribuye a cada Autoridad Portuaria, previo informe del Ministerio de Economía y Hacienda y de Puertos del Estado.
Producto 72. Usos y ocupaciones toleradas en el dominio público portuario. El libro segundo, dedicado a la Marina Mercante, se organiza en los títulos dedicados, respectivamente, a la explotación naviera y régimen de navegaciones, a la administración marítima, al servicio de practicaje y a las tasas. Petróleos Mexicanos es una compañía productiva del Estado, de propiedad única del Gobierno Federal, la que tiene por objeto llevar a cabo, en términos de la legislación aplicable, la exploración y extracción de hidrocarburos, tal como las ocupaciones de refinación, transformación, transporte, almacenamiento, distribución, venta, exportación e importación de petróleo, hidrocarburos, petrolíferos y petroquímicos. Fue creada el 20 de julio de 1938 y desde 1960 hasta el 2013, disfrutó de monopolio constitucional para la explotación de los hidrocarburos en territorio mexicano. PEMEX tiene diversas operaciones en el extranjero.
D) Cuando se trate de mercancías y elementos de transporte en operaciones de tráfico interior marítimo en la zona de servicio de un puerto o en aguas interiores marítimas tales como una ría o bahía, la cuota íntegra será la prevista en la letra a), y se liquidará una sola vez en la operación de embarque o desembarque. A) Ocupación de terrenos. Va a ser el valor de los terrenos, que se determinará sobre la base de criterios de mercado. A dicho efecto, la región de servicio se va a dividir en áreas funcionales, asignando a los terrenos incluidos en cada una de ellas un valor por referencia a otros terrenos del término municipal o de los términos municipales próximos, con afines usos y condiciones, particularmente los calificados como uso logístico, comercial o industrial, tomando en cuenta el aprovechamiento que les corresponda. Además, en la situacion de áreas destinadas a la manipulación de mercancías, va a poder tomar también en consideración el valor de superficies portuarias que pudieran ser alternativas para los tráficos de tal puerto.