¿Llevas un buen mantenimiento de tu equipo de pesca?

Cabe destacar que el mantenimiento también va a depender del uso que le demos a nuestro equipo de pesca y es que no es lo mismo utilizar nuestro equipo prácticamente a diario que utilizarlo cada muchísimo tiempo, por lo tanto, nos vamos a  centrar en un mantenimiento muy básico que nos puede servir a todos para hacerle a nuestro equipo de pesca prácticamente después de cada vez que los usemos, es algo que no nos va a llevar mucho tiempo y vale la pena para mantener más tiempo en buenas condiciones nuestro material de pesca.

Por donde empezar a llevar el mantenimiento de tu equipo de pesca

La caña

Empezar con la caña que es el elemento más sencillo de los dos que componen el equipo de pesca,  es el elemento que evidentemente lleva menos partes mecánicas y menos partes móviles, las partes que más pueden sufrir la falta de mantenimiento  en la caña en concreto son las anillas, porque son las únicas partes metálicas que lleva normalmente. También puede llevar alguna en la parte del porta carretes pero normalmente no se va a mojar tanto como las anillas

como limpiar caña de pescar en casa con agua dulce

Vamos a tratar un mantenimiento muy básico que nos lleve poco tiempo y que lo podamos hacer prácticamente cada vez que usemos el equipo, así que empezamos cogiendo simplemente un trapo y metiéndolo en agua dulce, en agua del grifo misma, debemos limpiar bien toda la caña con este trapo.

Repasar bien las anillas con ese trapo humedecido en agua dulce para quitar toda la sal posible, es muy importante fijarnos en los pequeños rinconcitos que tienen las patas de las anillas ya que es mucho más fácil que se quede la sal acumulada y eso acabará en oxidación con lo cual muy importante limpiarlo bien, una vez hecho esto también muy importante secar bien la caña sobre todo  si tiene partes de corcho en el mango, ya que  podría llegar a pudrirse con el tiempo.

El carrete

El carrete para mí, lo más importante, suelo endulzarlo bien sobre todo las partes que están más expuestas a la sal en este caso y sobre todo si os fijáis es lo primero que suele fallar en los carretes, es la primera parte donde toca la sal en el carrete, que viene en la línea y pasa por el guía-hilos y con lo cual gran cantidad de agua se queda allí, por supuesto también la sal.

Para empezar lo primero que hago es quitar todas las partes que son fáciles de quitar, como son la manivela del carrete y la bobina, quitar la bobina, es muy sencillo simplemente debemos aflojar el tapón del frente del carrete dónde regulamos el freno, quitarlo del todo desenroscarlo del todo como si fuera un simple tornillo.

llevar acabo un buen mantenimiento equipo de pesca

Después  vamos a quitar la manivela, depende del carrete puede tener unos sistemas u otros para quitarla, vamos a hacerlo con suavidad para no romper nada evidentemente para no cargarnos la rosca que hay en el interior del eje, una vez tenemos ya el carrete si podemos pasar a su mantenimiento primero endulzarlo, lo que hago también es coger un trapo humedecido en agua dulce y se lo pasó por todas las partes del carrete enfocándome bien sobre todo en el guía hilos.

El interior de la bobina es una zona donde se puede acumular polvo, incluso arena si usamos el carrete en la playa, así que muy importante enfocarnos en esa parte, podemos ayudarnos de un pincel o una brocha en caso de que sea necesario, una vez hemos retirado toda la sal posible con el trapo vamos a secarlo bien como hemos hecho con la caña, cogemos otro trapo que esté seco y se lo pasamos por todas las partes del carrete y solo nos queda engrasarlo.

En este caso como es un mantenimiento básico simplemente vamos a ponerle aceite, si quisiéramos hacer un mantenimiento mucho más exhaustivo ya podríamos abrir del todo el carrete limpiar la grasa que lleva en el interior porque se acumula allí la sal y la suciedad, en este caso como os cuento es un mantenimiento muy básico, con lo cual simplemente le vamos a poner el aceite

Lo ideal es poner la de aceite específico para carretes pero también nos puede servir algún tipo de aceite que sea muy muy fino como puede ser el que se usa para las máquinas de coser y lo importante es aplicarlo en las zonas donde hay más movimiento

En la parte del guía hilos en este caso aflojaremos un poquito del tornillo de esta parte y una vez veamos que tenemos la ranura un poquito abierta donde en el interior están los rodamientos también le vamos a poner una simple gota de aceite para que todo vaya lo más suave posible.

Finalmente solo nos queda endulzar también la bobina o sea lo que es el hilo del carrete, aplicándole un poco la bobina en forma horizontal para que no se llene de agua en la parte del freno y ya podemos montar otra vez la bobina, la manivela del carrete y tendremos el equipo listo para usar en la próxima salida de pesca

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Última actualización el 2020-06-03 /LaTorraPesca.com participa en el Programa de Afiliados de Amazon EU, un programa de publicidad para afiliados diseñado para ofrecer a sitios web un modo de obtener comisiones por publicidad, publicitando e incluyendo enlaces a Amazon.es.